מיסבי רכזת גלגלים מורכבים בעיקר מטבעת פנימית, טבעת חיצונית, אלמנטים מתגלגלים, כלוב ורכיבי איטום. חלקים אלה פועלים יחד כדי לתמוך בעומסים הרדיאליים והציריים הנוצרים בזמן שהרכב בתנועה. הטבעות הפנימיות והחיצוניות משמשות כמסלולי המירוצים לאלמנטים המתגלגלים והן קריטיות ליכולת נשיאת העומס- ולדיוק הסיבוב של המיסב; כתוצאה מכך, הם מיוצרים בדרך כלל מפלדה בעלת חוזק- גבוה ועוברים טיפול חום קפדני כדי להבטיח קשיות ועמידות בפני שחיקה נאותים.
אלמנטים מתגלגלים הם מרכיבי מפתח המאפשרים פעולת חיכוך- נמוכה של מיסבי רכזת גלגלים; הסוגים הנפוצים כוללים כדורי פלדה וגלילים מחודדים. כדורי פלדה מתאימים ליישומי רעש-גבוהים,-נמוכים, בעוד שגלילים מחודדים מציעים יכולת נשיאת עומס- מעולה, מה שהופך אותם למצוידים יותר להתמודד עם העומסים המורכבים שנוצרים במהלך פניות, בלימה ונהיגה על משטחי כביש מאתגרים. הכלוב משמש למרווח את האלמנטים המתגלגלים באופן שווה, מונע חיכוך והתנגשות הדדיים, ובכך מבטיח פעולה חלקה ומאריך את חיי השירות הכוללים של המיסב.
מערכת האיטום וחומר הסיכה הם גם מרכיבים חיוניים של מיסבי רכזת גלגלים. אטמים-איכותיים מונעים ביעילות זיהומים-כגון לחות, אבק וחצץ-לחדור למיסב, ובמקביל גם מונעים דליפת שומן ומפחיתים את הסיכון לשחיקה של הרכיבים. בשילוב עם חומר סיכה יציב, המערכת שומרת על סרט סיכה מגן במהלך פעולה ממושכת במהירות גבוהה-, תוך מזעור חיכוך ויצירת חום. זה משפר את האמינות והעמידות של המיסב, ועומד בדרישות הבטיחות ואריכות החיים המחמירות של מכוניות מודרניות.